Redspeed Racing Kart RX T Chassis KZ

Artikelnummer: 1635
Kategorie: Redspeed Kart Chassis
Hersteller: Redspeed Kart OTK

Redspeed TDX MY '25
Die 2025er-Evolution des Modells TDX bewahrt die charakteristischen Merkmale, die dieses Chassis über die Zeit geprägt haben, wie den aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigten Rahmen mit Ø 32 mm Rohren und die Verfügbarkeit in drei verschiedenen Versionen: Shifter, Direct Drive und DD2. Dennoch gibt es bedeutende Neuerungen. Hervorzuheben sind das M11-Verkleidungsset und die neuen Bremssysteme, die von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung (R&D) der OTK Kart Group entwickelt und gestaltet wurden.

6.074,00 €

inkl. USt. , zzgl.

Sofort verfügbar

Beschreibung
Bewertungen

ERFOLGE DER OTK KART GROUP
Im Zentrum des neuen Projekts TDX MY 2025 von Redspeed Kart steht weiterhin die Unternehmensphilosophie der OTK Kart Group: „Designed, Engineered, Manufactured 100% Made in OTK – Italy“. Dieses Konzept basiert auf der Auswahl von Materialien höchster Qualität, automatisierten Prozessen und einer Produktion mit extrem hohen Standards. Passend zu diesen Ansprüchen hat die R&D-Abteilung der OTK Kart Group mehrere technische Innovationen entwickelt und eingeführt. Zu den Highlights zählen das neue M11-Verkleidungsset sowie die neuen Bremssysteme BWD und BWZ, die speziell für die Klassen Direct Drive und Shifter entwickelt wurden. Für die Produktpalette 2025 wurde auch auf Details geachtet, etwa mit der Einführung eines neuen Kettenspanners aus Aluminium, der am Lagerbock befestigt wird. Neben technischen Lösungen bietet der TDX MY 2025 auch optische Neuerungen: Das Chassis verfügt über ein völlig neues Design des Sticker-Kits.

M11-Verkleidungsset

NEUES DESIGN UND MAXIMALE PERFORMANCE
Das Ziel, die aerodynamische Effizienz der Produkte kontinuierlich zu verbessern, hat die R&D-Abteilung der OTK Kart Group dazu veranlasst, das neue M11-Verkleidungsset zu entwickeln, das den aktuellen FIA-Richtlinien entspricht. Mithilfe von CFD-Simulationen, Tests im Windkanal und auf der Rennstrecke wurde ein neues Frontspoiler- und Stoßfänger-Design realisiert, das den Luftwiderstand erheblich reduziert und somit die Leistung auf der Strecke verbessert. Ergänzt wird das M11-Set durch Seitenverkleidungen und einen hinteren Schutz, die Teil des M10-Pakets aus der vorherigen Homologation sind. Hinzu kommt ein Vollboden, der die Turbulenzen weiter reduziert und die Leistung optimiert. Abgerundet wird das Set durch die neuen Redspeed Kart Sticker im innovativen Design.

BWD-Bremssystem

NEUERUNGEN FÜR DIRECT DRIVE KLASSEN
Eine der wichtigsten Innovationen, die Redspeed Kart mit dem TDX MY 2025 einführt, ist das neue BWD-Bremssystem, das speziell für die Direct Drive Klassen (Junior und Senior) entwickelt wurde. Die R&D-Abteilung der OTK Kart Group hat sich auf die Verwendung hochwertigster Materialien konzentriert, um maximale Effizienz zu gewährleisten. Das neue Konzept verbessert die Wärmeableitung, reduziert die Bremsflüssigkeitstemperatur und sorgt für eine konstante und hoch effiziente Bremsleistung unter allen Bedingungen. Das BWD-System ist in zwei Varianten erhältlich: mit 180-mm- oder 206-mm-Bremsscheiben, um den Bedürfnissen aller Kartfahrer gerecht zu werden.

BWZ-Bremssystem

FÜR OPTIMALE BREMSLEISTUNG BEI SHIFTER-KARTS
Die mit dem BWD-Modell eingeführten Innovationen finden auch Anwendung im BWZ-Bremssystem, das speziell für Kategorien mit Gangschaltung entwickelt wurde. Auch hier gewährleisten die verwendeten Lösungen eine ausgezeichnete Wärmeableitung sowohl an der Pumpe als auch an den Bremszangen, was zu einer Senkung der Bremsflüssigkeitstemperatur und zu konstanten Systemleistungen führt. Ergänzend wurde ein effizienterer Bremskraftverteiler entwickelt, und die vorderen Bremszangen wurden komplett überarbeitet – sowohl der Schmiedeprozess als auch die bearbeitete Struktur. Die neuen Designs mit verbesserten Kühlrippen und angepasster Materialstärke erhöhen die Wärmeableitung und die strukturelle Steifigkeit. Das BWZ-System ist ebenfalls mit 180-mm- oder 206-mm-Bremsscheiben erhältlich.

Pedale und Lenkrad

EINE PROFI-SITZPOSITION
Die Weiterentwicklungen des TDX MY 2025 gehen einher mit bewährten Merkmalen wie den verstellbaren Pedalen und dem schrägen Lenkradnabenadapter der OTK Kart Parts-Linie, die eine optimale Anpassung der Sitzposition für jeden Fahrer ermöglichen. Auch das HGS-Lenkrad bleibt unverändert. Es verfügt über einen hochgriffigen Gummibezug, der die Ermüdung des Fahrers während der Fahrt reduziert. Dank dieser Lösungen, die mit Unterstützung der OTK-Rennabteilung entwickelt wurden, können Kartfahrer unabhängig von ihrer Statur eine ideale Fahrposition einnehmen.

DD2-Version

SPEZIFISCHE INNOVATIONEN
Der TDX MY 2025 in der für die DD2-Kategorie vorgesehenen Version integriert alle Innovationen der Shifter-Version, darunter das M11-Verkleidungsset, das BWZ-Bremssystem mit einer wählbaren Bremsscheibengröße von 180 oder 206 mm sowie das neue Sticker-Design. Ein besonderes Merkmal ist jedoch das neue, leicht demontierbare Befestigungssystem für den Auspuffhalter, das speziell für Motoren dieser Kategorie entwickelt wurde.

Dieses Angebot umfasst ein hochwertiges Chassis. Bitte beachten: Motor, Kühleinheit, Datenerfassung, Reifen, Kette, Kettenrad sowie Kleinteile wie Benzinfilter, Überlaufbehälter und Gaszug etc. sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Es gibt noch keine Bewertungen.