Eos Kart TDX MY 2025 Chassis KZ

Artikelnummer: 1628
Kategorie: EOS Kart Chassis
Hersteller: EOS Racing Kart OTK

EOS TDX MY2025
Die 2025er Weiterentwicklung des Modells TDX behält die markanten Merkmale bei, die dieses Chassis im Laufe der Zeit ausgezeichnet haben. Dazu gehören der Rahmen aus Ø-32-mm-Chrom-Molybdän-Stahlrohren und die Verfügbarkeit in drei unterschiedlichen Versionen: Shifter, Direct Drive und DD2. Dennoch gibt es bedeutende Neuerungen. Hervorzuheben sind das M11-Verkleidungskit und die neuen Bremsanlagen, die von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der OTK Kart Group entwickelt und entworfen wurden.

6.074,00 €

inkl. USt. , zzgl.

Sofort verfügbar

Beschreibung
Bewertungen

PERFEKTE KOMBINATION
Der TDX in der Version 2025 hat alle Eigenschaften des Flaggschiffs von EOS Racing Kart, dem Typhoon (in der neuesten Version T"), beibehalten und unterscheidet sich nur durch den Durchmesser der Rohre, die für die Karosserie verwendet werden, die im Fall des TDX einen Durchmesser von 32 mm haben. Was die anderen Neuheiten betrifft, so weisen die beiden Modelle die gleichen Merkmale auf: Beide sind mit den neuen Verkleidungen M11 und den neuen Bremssystemen BWD (spezifisch für die Einzelgangklassen) und BWZ (speziell für die Gangklassen) ausgestattet, zusammen mit anderen technischen Details, unter denen der neue Kettenspanner aus Billet-Aluminium hervorsticht, der am Lagerträger befestigt ist. Die Neuerungen erstrecken sich nicht nur auf den technischen Aspekt, sondern auch auf den ästhetischen, dank des neuen Designs des Aufklebersatzes auf den Verkleidungen.

M11 Verkleidungssatz
EINZIGARTIGES DESIGN
Die Aerodynamik spielt im Kartsport eine immer wichtigere Rolle. Aus diesem Grund hat die Forschungs- und Entwicklungsabteilung der OTK Kart Group diesem Aspekt besondere Aufmerksamkeit gewidmet und arbeitet ständig an innovativen Lösungen, die in Synergie mit CFD-Computersimulationen, Windkanälen und schließlich auf der Rennstrecke getestet werden. Der neue Verkleidungssatz M11, der den aktuellen FIA-Vorschriften entspricht, ist das Ergebnis dieses Entwicklungsprozesses und umfasst einen Frontspoiler und eine Frontstoßstange, beide mit neuem Design, kombiniert mit den Seitenverkleidungen und dem Heckschutz des M10-Satzes, der mit der vorherigen Homologation eingeführt wurde. Das gesamte Aerodynamik-Kit wird durch einen neuen Satz von Aufklebern mit einem absolut innovativen und auffälligen Design vervollständigt.

BWD-Bremssystem
BREMSEN BIS ZUM ANSCHLAG FÜR KLASSEN MIT DIREKTANTRIEB
Das innovative BWD-Bremssystem, das speziell für die Direktantriebe entwickelt wurde, ist eine der wichtigsten Neuheiten der neuen Produktpalette 2025 von EOS Racing Kart. Die wichtigsten Merkmale dieses Modells sind der Hauptzylinder und der Bremssattel, die beide aus hochwertigen Materialien bestehen, die von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der OTK Kart Group sorgfältig ausgewählt wurden, um die Wärmeableitungsfähigkeit der Elemente zu verbessern, die Temperatur des Bremsflüssigkeit deutlich zu senken und dem Fahrer ein konstantes Bremsgefühl zu gewährleisten. Das BWD-System ist in zwei Varianten erhältlich: mit einer Bremsscheibe von 180 mm oder 206 mm Durchmesser, je nach Bedarf.

BWZ-Bremsanlage
NEU FÜR DIE SHIFTER
Im Rahmen des Projekts, das zur Entwicklung des BWD-Modells für die Direktantriebsklassen geführt hat, entstand auch die BWZ-Bremsanlage, die speziell für die "Shifter"-Kategorien entwickelt wurde. Die Hauptmerkmale bleiben unverändert, mit einem Hauptzylinder und einem hinteren Bremssattel, die der Philosophie der Singlespeed-Version folgen. Darüber hinaus wurden auch der Hauptbremszylinder und die vorderen Bremssättel überarbeitet. Sowohl die geschmiedeten als auch die gefrästen Komponenten weisen nun - wie auch der hintere Hauptbremszylinder und der hintere Bremssattel - ein innovatives Design mit optimierten Rippen und Unterlegscheiben auf, die die Wärmeabfuhr und die strukturelle Steifigkeit weiter verbessern. Auch für die BWZ-Version ist die hintere Scheibe in zwei Varianten erhältlich: 180 mm oder 206 mm Durchmesser.

Pedale und Lenkrad
TOP-FAHRPOSITION
Der neue TDX zeichnet sich nicht nur durch viele neue Features aus, sondern auch durch einige Bestätigungen. Dazu gehören die mehrfach verstellbaren Pedale von OTK Kart Parts, die zusammen mit der geneigten Lenkradnabe für eine optimale Fahrposition und eine schnelle und einfache Einstellung des Sitzes sorgen. Auch das Lenkrad ist im Vergleich zur Vergangenheit unverändert: Bestätigt wird das Modell HGS, das mit einem High-Grip-Griff ausgestattet ist, der den Kraftaufwand beim Fahren deutlich reduziert. Diese Kombination von Elementen ermöglicht eine Fahrposition, die perfekt an die Bedürfnisse jedes Kartfahrers angepasst ist.

DD2-Version
DETAILS, DIE DEN UNTERSCHIED MACHEN
Der TDX MY 2025 verfügt genau wie der Typhoon T in der DD2-Version über alle Innovationen, die mit dem Getriebemodell vorgestellt wurden: die neue M11-Verkleidung, die mit brandneuen Grafiken verziert ist, sowie das brandneue BWZ-Bremssystem mit hinterer Scheibe, das in zwei Durchmessern, 180 mm und 206 mm, erhältlich ist. Spezifisch für diese Version des Fahrgestells ist das abnehmbare Montagesystem für den Schalldämpferträger.

Dieses Angebot umfasst ein hochwertiges Chassis. Bitte beachten: Motor, Kühleinheit, Datenerfassung, Reifen, Kette, Kettenrad sowie Kleinteile wie Benzinfilter, Überlaufbehälter und Gaszug etc. sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Es gibt noch keine Bewertungen.