Tony Kart racer 401 T Chassis OK, OKJ, X30, X30j, Rotax, Tillotson, Honda

Tony Kart racer 401 T Chassis OK, OKJ, X30, X30j, Rotax, Tillotson, Honda

Artikelnummer: 1556
Kategorie: Tony Kart Chassis
Hersteller: TonyKart OTK

News 2025: Einführung des Tonykart Racer 401T und der Tony Kart Produktpalette
Das ikonische Chassis der Hauptmarke der OTK Kart Group erhält ein neues Gesicht. Unter den Neuerungen - die auch die Modelle der Junior- und Senior-Klassen im TDX betreffen - stechen die Verkleidungen, das Design der Aufkleber und die Bremssysteme hervor. Was die MINI-Kategorien betrifft, so haben die Rookie EVM und EVS wichtige Entwicklungen bei den Komponenten erfahren.

Racer 401 T, TDX und Rookie: das sind die Namen der Produkte der Chassis-Reihe „Modelljahr 2025“ von Tony Kart. Hinter dem Design und der Entwicklung aller Modelle steht zweifelsohne die Synergie zwischen der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der OTK Kart Group und dem Tony Kart Racing Team. Eine historische Zusammenarbeit, die es dem italienischen Unternehmen ermöglicht hat, verschiedene technische Lösungen zu entwickeln, die mit der neuen Produktpalette eingeführt wurden, immer im Einklang mit der Unternehmensphilosophie „Designed, Engineered, Manufactured 100% made in OTK - Italy“, die die Verwendung ausgewählter und qualitätskontrollierter Materialien vorsieht, die mit maschinellen Verfahren hergestellt werden, die hohe Produktionsstandards und Genauigkeit der Produkte garantieren. All dies natürlich im Werk der Chassis Division der OTK Kart Group in Prevalle.

ohne Motor, Kühler, Reifen und Datenerfassung

4.999,90 €

inkl. USt. ,

Alter Preis: 5.289,00 €

Lieferzeit: 103 - 105 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Verfügbar ab: 25.01.2025 (Vorbestellung möglich)

Beschreibung
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News 2025: Einführung des Racer 401 T und der Tony Kart Produktpalette
Das ikonische Chassis der Hauptmarke der OTK Kart Group erhält ein neues Gesicht. Unter den Neuerungen - die auch die Modelle der Junior- und Senior-Klassen im TDX betreffen - stechen die Verkleidungen, das Design der Aufkleber und die Bremssysteme hervor. Was die MINI-Kategorien betrifft, so haben die Rookie EVM und EVS wichtige Entwicklungen bei den Komponenten erfahren.

RACER 401 T, EINE SICH ERNEUERNDE IKONE
Das Flaggschiff bleibt der Racer, der in dieser neuen Evolution den Namen 401 T trägt. Seit seinem Debüt konnte der Racer in seiner „sportlichen Karriere“ mehr als 10 Weltmeisterschaften und unzählige internationale Titelgewinne erringen. Neben der Karosseriegeometrie (wie gewohnt mit 30 mm Rohrdurchmesser), die für beide Versionen beibehalten wurde, gibt es Direct Drive Klassen und Shifter Kategorien. Bei den Komponenten gibt es viele technische Neuerungen. Dazu gehören die neu homologierten Bremssysteme mit den Bezeichnungen BWD und BWZ. Wie immer wurde eine umfangreiche Entwicklung durchgeführt, um jedes Detail des Flaggschiffs von Tony Kart zu verfeinern, wie die Einführung des neuen Kettenspanners aus Aluminium, der an der Lagerhalterung befestigt ist, beweist. Die auffälligste Neuerung sind jedoch definitiv die innovativen M11-Verkleidungen.

NEUE GRAFIKEN UND M11-VERKLEIDUNGEN, FÜR EINEN AUFFÄLLIGEN LOOK
Die unermüdliche Arbeit der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der OTK Kart Group - bestehend aus Design, CFD-Computersimulationen und zahlreichen Windkanaltests - sowie die unermüdlichen Testaktivitäten des Tony Kart Racing Teams auf der Rennstrecke haben zur Entwicklung eines neuen Modells der Frontverkleidung geführt. Die beiden Elemente mit der Bezeichnung M11 entsprechen dem aktuellen FIA-Reglement und zeichnen sich durch ein einzigartiges Design aus, das eine erhebliche Verbesserung der aerodynamischen Effizienz und damit eine bessere Leistung auf der Strecke ermöglicht. Die seitlichen Stoßstangen und der Heckschutz, die Teil des mit der vorherigen Homologation eingeführten M10-Kits sind, bleiben jedoch unverändert. Das gesamte Paket wurde mit Aufklebern in einem neuen, attraktiveren Design versehen, das jedoch den Farben und dem Stil der Marke Tony Kart treu bleibt. Die ästhetische Veränderung wurde auch auf die neuen offiziellen Tony Kart Anzüge ausgedehnt, die für Fahrer aller Kategorien, von MINI bis KZ, erhältlich sind.

REVOLUTIONÄRE BREMSSYSTEME FÜR ALLE JUNIOR- UND SENIOR-KLASSEN
Wie bereits erwähnt, wurden zusammen mit der neuen Tony Kart-Produktpalette auch die brandneuen Bremssysteme der OTK Kart Parts-Linie eingeführt, sowohl für die Single-Gear- als auch für die Shifter-Klassen der Junior- und Senior-Chassis: Wir sprechen von den BWD-Modellen (für die Direct Drive-Kategorien) und den BWZ (für die Shifter- und DD2-Kategorien), wobei letztere ein komplett erneuertes Bremssystem beinhalten. Auch in diesem Fall, wie bei den M11-Verkleidungen, hat die großartige Forschungs- und Entwicklungsarbeit der OTK Kart Group es ermöglicht, beispiellose technische Veränderungen im Kartsportbereich zu erreichen und die Effizienz aller Komponenten zu steigern, angefangen bei der Wärmeabfuhr und der Kontrolle der durchschnittlichen Bremsöltemperatur. Sowohl für die BWD- als auch für die BWZ-Modelle gibt es eine doppelte Option für die hintere Scheibe mit 180 mm oder 206 mm Durchmesser, je nach Bedarf.

TDX, NEUERUNGEN UND BESTÄTIGUNGEN
Neben dem Racer 401 T gibt es noch das Modell TDX: die kontinuierliche Materialforschung der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der OTK Kart Group führt zu Innovationen in diesem neuen Modell. Die Karosserie ist komplett aus 32-mm-Rohren gefertigt, sowohl für die Version OK, OKj, X30, X30j, Rotax max, Tillotson, Honda, etc, als auch für die KZ Klassen. Der TDX übernimmt vom Racer 401 T alle eingeführten technischen Innovationen: die Bremssysteme BWD und BWZ, die Verkleidungen M11, das neue Design des Aufkleberkits und des offiziellen Anzugs sowie den Kettenspanner aus Aluminium, der am Lagerträger befestigt ist.

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